打開Google的時候，用戶會立馬注意到LOGO和搜索框。

汽車分時租賃的本質是資產管理，如何通過較高的運營效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運營中的關鍵問題。但ETCP停車場中并沒有充電樁。

對方不再說話，掛斷了電話。騰訊創業根據公開資料不完全統計，國內已經涉足的汽車分時租賃領域的公司目前已達36家，其中，已獲得融資的項目有15家，有3家已經走到B輪后。友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照，只能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車，在北京地區一共投放了300輛。

當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續和傳統租車公司很類似，耗時長，體驗很差。大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃

永安行現在單車的投放量僅為5萬，而摩拜單車在廣州一地投放量就達到10萬，ofo方面目前單車累計投放量已經達到了290萬。

同時，無樁共享單車尚未形成穩定盈利模式。CalvinChan(AdMasterCOO)：成功地緊貼時事，最大化的激活用戶的互動，以及為App制造聲量。

TOP3：Keep首支品牌宣傳片《自律給我自由》胡辛束(胡辛束公眾號創始人、知名作家、自媒體人)：“自律給我自由”這句slogan成為了當下年輕人非常認可的一種價值觀。從購物到造物，品牌的立體度得以迅速提升，并形成了淘寶造物節這樣一個非常有價值的IP。

蟲二(虎嗅作者)：穿越故宮來看你，用中國風搭rap洗腦傳統文化，互動玩到了現象級，潮爆的復古風可能成為營銷潮流。TOP7：杜蕾斯《不存在的Air概念店》談論哲學問題范青(藍色光標移動首席顧問)：杜雷斯的廣告創意有太多經典，還能有所突破再創新意實屬不易。